Глава СБУ Василий Малюк говорит, что в гражданской жизни бойцы были чемпионами мира по снайпингу. Теперь во время полномасштабной войны они выполняют самые сложные задачи в самых горячих точках.
Кто держал дорогу жизни под Бахмутом и почему она была столь важна
Это был основной логистический маршрут и высота. Если бы россияне перебили ее, защитники Бахмута попали бы в окружение, были бы огромные потери. Оккупанты стремились либо заставить бойцов сдаться, либо уничтожить их, и удержать дорогу было очень важно.
Дорога жизни под Бахмутом / Скриншот Urgent Newsа
Кроме оцепления Бахмута, потери дороги угрожала и другим городам. Враг мог бы двигаться дальше, на Часов Яр, Константиновку, Дружковку, Краматорск, Славянск.
Подразделение «Гонор» держало посадку, которая примыкала непосредственно к дороге жизни, а также самую дорогу жизни. Это преимущественно молодые ребята, очень крутые, все с характером. Они были последним рубиконом, не дававшим врагу перерезать этот путь и уничтожить логистическое сообщение Бахмута. Враг также был в этой посадке, каждый день и даже ночью пытаясь штурмовать ее,
– вспоминают снайперы.
Итак, первоочередной задачей стало отодвинуть врага именно от этой посадки.
Работа снайперов ЦСО «А» под Бахмутом / Скриншоты Urgent Newsа
Как россияне пытались прорвать дорогу жизни
Они бросили туда наиболее боеспособные, наиболее успешные подразделения – ППК «Вагнера». И это выглядело как нашествие, вспоминают бойцы.
«Гонор» рубился за одну посадку на характере. Россияне стянули туда огромные силы и использовали нереальное количество артиллерии, ПТУРов, других огневых средств..
Ситуация уже была катастрофическая, и у них уже почти получилось взять этот последний путь. И в тот момент приняли решение о опрокидывании сил ЦСО «А» именно на дорогую жизнь. Наиболее действенными, наиболее эффективными средствами в то время на той территории были снайперские пары, операторы огневых средств и средств разведки,
– комментируют эти события снайперы.
Как снайперы ЦСО «А» помогли отстоять дорогу жизни под Бахмутом
В середине февраля они прибыли на окраину города и работали в составе малых тактических групп, прикрывая наших военных. Их задачей было уничтожить как можно больше окупантов. А для этого нужно было «зайти туда, где нас не ждут, сделать что-то максимально эффективное и уйти».
Таким участком избрали часть дороги жизни у Хромова. Там вагнеровцы ближе всего подошли к дороге и уже могли обстреливать ее из пулемета. Ночью по тем позициям работали снайперы – буквально перед передовыми позициями «Честь».
В общем, дистанции между позициями были очень маленькие, потому что враг стремительно продвигался. Пригожин тогда обещал, что вот-вот возьмет Бахмут в кольцо.
Работа снайперов ЦСО «А» под Бахмутом / Скриншоты Urgent Newsа
Снайперы выбрали ночь для работы не просто так: тогда россияне чувствовали себя безопаснее и скапливались в каком-то месте где можно было спрятаться и пересидеть до утра. Именно эти места и обнаруживали снайперы Службы безопасности.
Но для них эта работа оказалась неожиданно удивительной. Причина – окупантов было очень много.
Для снайпера это было немного… Столько выстрелов за ночь… Обычно снайпер выходит на позицию и может там до пяти дней наблюдать, произведя один-два выстрела. А тут за ночь мы с одной винтовки высаживали по 30 выстрелов. Уже за третьим магазином думали идти. Не рассчитывали, что столько будет врагов,
– делится один из бойцов ЦСО «А».
СБУ совершенствует дроны Sea Baby
Ранее Василий Малюк поделился деталями о морских дронах СБУ. По его словам, следующая цель для «малышей» – российские подводные лодки.
